(资料图)
导读二手现代伊兰特经过市场检验是一款还算不错的车型。目前北京现代伊兰特系列分别有搭载1.6升和1.8升发动机的车型。伊兰特采用了前麦弗逊式和后多连杆悬挂系统,还配备了气动减震器,调校偏软。
舒适度一流。行驶在普通道路上,路面的震动过滤得非常干净,车厢的降噪也做得很好,所以整体的乘坐舒适性可以媲美更高级别的中型车。还是口碑不错的车型,市场保值率比较高。
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2021款现代伊兰特性价比高,有混动车型。伊兰特混动的混动系统和2021年的现代Ioniq混动几乎一样。
两者都是1.6升阿特金森循环直列4缸汽油发动机,结合电机和1.3千瓦时锂离子电池。该系统的总输出功率为139马力,扭矩为195磅-英尺。现代混合动力2021款伊兰特声称每加仑能跑54英里。
据媒体网站测试,这款车平均每加仑只能行驶40英里至48英里,远低于卡罗拉混动版测试的每加仑56英里。伊兰特混动版起价24555美元,高配版29260美元。
比无涡轮增压版的常规动力车型贵3000美元左右。伊兰特混动在低速行驶时很少单纯依靠电力驱动现代汽车。之前说可能会有电动车驾驶模式,但目前只找到了三种模式:普通、运动、智能。
就像索纳塔混合动力车一样。正常加速几乎会立即启动汽油发动机。事实上,在大约35-50英里/小时的滑行或轻微加速时,马达的应用更广泛。汽油机启动时会有点颤抖,但不影响驾驶体验。
伊兰特混动车型的悬挂系统也优于汽油版,采用了多连杆后悬挂,而不是简化的扭杆。这种变化在日常驾驶中并不明显,但在同一峡谷路段上行驶时,确实能感受到不同。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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